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減震器力學(xué)性能測試系統(tǒng)功能與用途： 主要用于對各種汽車、空氣懸掛氣囊減震 器、改裝車、SUV、裝甲車、輕卡、重卡、沙灘車等減震器及各種汽車等機動車所使用的減振器進(jìn)行進(jìn)回程阻尼力試驗、速度-阻尼力試驗、減震器剛度等。多種備選的試驗附具和試驗標(biāo)準(zhǔn)，還可以滿足不同工件的試驗，達(dá)到一機多用的效果。 四、減震器力學(xué)性能測試系統(tǒng)技術(shù)特點與優(yōu)勢： 1. 試驗機無污染、噪音低、操作方便、效率高； 2. 主機外殼采用鋁合金殼體，造型美觀、大方； 3. 主機為整體落地立式結(jié)構(gòu)，剛性大、性能穩(wěn)定、外形美觀； 4. 拉伸與壓縮在獨立的雙空間實現(xiàn)，避免了同一使用空間時更換不同試驗附具的繁瑣； 5. 主機結(jié)構(gòu)堅固耐用。粗大的滾珠絲杠和導(dǎo)向光杠、加厚橫梁及底座，構(gòu)成了堅固的剛性機架，滿 足高強度材料的試驗； 6. 主機的上下橫梁、工作臺整體同步數(shù)控加工，確保優(yōu)異的對中，在進(jìn)行軸向試驗時，以確保試樣 在載荷作用下受到的側(cè)向力影響最小，得到精準(zhǔn)的應(yīng)力和應(yīng)變結(jié)果； 7. 絲杠為精密磨制滾珠絲杠，絲母采用鑄銅材料，耐磨。絲杠副摩擦系數(shù)小，傳動效率高，精度高， 強度高； 8. 由減速機、同步齒型帶、精密滾珠絲杠副組成的減速機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡潔，保證絲杠的同步運動，并 有助于系統(tǒng)對中； 9. 具備儲備功率的大功率電機、預(yù)加載軸承、低張緊度同步齒形傳動帶、精密滾珠絲杠副，可以最 大程度的減少試驗過程存儲的能量，從而得到更好的測試性能以及獲取更為精確的模量和應(yīng)變值。 標(biāo)簽;減震器力學(xué)性能測試系統(tǒng) |
